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도봉산 등산코스는 국립공원공단 북한산국립공원 도봉사무소 탐방코스 5개 가운데 사패산코스를 뺀 4가지입니다.
가장 짧은 코스는 우이암코스로, 공단 표기 3km입니다. 가장 긴 코스는 오봉코스로,
6.5km입니다. 코스별 들머리·거리·소요시간·난이도·주차를 아래 표 하나로 옮겼습니다.

도봉산 등산코스 비교표

도봉산 등산코스 4가지를 국립공원공단 안내 기준으로 비교한 표입니다. 공단 도봉사무소 탐방코스 5개 중 사패산코스를 뺀 코스만 골랐습니다. 사패산 정상으로 가는 사패산코스는 별도 글로 다룹니다. 들머리는 등산을 시작하는 지점을 말합니다.

함께 보면 좋은 글 — 황악산 등산코스 3가지 — 거리·시간·들머리 비교 · 월악산 등산코스 4가지 — 거리·시간·들머리 주차 비교

소요시간은 국립공원공단 안내 기준입니다. 계절·체력에 따라 달라질 수 있습니다. * ‘편도’·’원점회귀’가 붙지 않은 거리·소요시간은 국립공원공단이 편도인지 왕복인지 밝히지 않은 값입니다. ‘공식 자료에 없음’은 원천에 그 칸이 없다는 뜻입니다.

• 우이암코스: 공단 들머리 표의 출발 지점은 무수골지킴터이고 상세구간과 안내문은 도봉탐방지원센터에서 시작합니다.
• 우이암코스: 같은 공단 안내문은 이 코스를 '왕복 5km(소요시간 2시간20분)'로 적습니다.
• 망월사,포대,회룡코스: 공단 들머리 표의 출발 지점은 북한산국립공원 도봉사무소이고 상세구간은 원도봉탐방지원센터에서 시작합니다.
• 오봉코스: 같은 공단 안내문 끝의 유의사항은 '총 6.5km(소요시간 약3시간)'으로 적습니다.
• 오봉코스: 공단 들머리 표의 출발 지점은 오봉탐방지원센터이고 상세구간은 송추분소에서 시작해 오봉탐방지원센터로 끝납니다.

도봉산 코스별 구간

도봉산 코스별 구간 순서와 경유 지점은 국립공원공단 안내에 적힌 것만 옮겼습니다.

신선대코스

출발 지점은 도봉탐방지원센터(서울 도봉구 도봉산길 86)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 도봉탐방지원센터 → 금강암 → 도봉대피소 → 석굴암 → 신선대입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 3.3km, 소요시간은 1시간 40분, 난이도는 ‘하’입니다. 공단 안내문의 구간 표기는 도봉탐방지원센터~도봉서원 0.9km(20분), 도봉서원~도봉대피소 0.9km(30분), 도봉대피소~석굴암 0.9km(20분), 석굴암~신선대 0.6km(30분)이고 석굴암~신선대를 '계단이 많은 급경사구간' 이라 적습니다. 안내문의 낙석 우회 문구는 아래 통제 절에 옮겼습니다.

우이암코스

출발 지점은 무수골지킴터(서울시 도봉구 도봉동 산86-1)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 도봉탐방지원센터 → 천진사 → 우이암입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 3km, 소요시간은 1시간 30분, 난이도는 ‘하’입니다.

망월사,포대,회룡코스

출발 지점은 북한산국립공원 도봉사무소(경기 의정부시 호원동 229-14)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 원도봉탐방지원센터 → 덕제샘 → 망월사 → 포대능선 → 회룡사거리 → 회룡사입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 5.5km, 소요시간은 2시간 20분, 난이도는 ‘하’입니다. 출발 지점과 하산 지점이 다른 코스입니다 — 공단 안내문은 회룡사를 지나 회룡탐방지원센터로 내려온다고 적습니다.

오봉코스

출발 지점은 오봉탐방지원센터(경기도 양주시 장흥면 호국로 550번길)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 송추분소 → 송추폭포 → 오봉삼거리 → 오봉 → 여성봉 → 오봉탐방지원센터입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 6.5km, 소요시간은 3시간 30분, 난이도는 ‘하’입니다. 공단 안내문의 구간 표기는 송추분소~오봉삼거리 2.5km(1시간 10분), 오봉삼거리~여성봉 1.9km(1시간 10분), 여성봉~오봉탐방지원센터 2.1km(1시간 10분)입니다.

도봉산 들머리·주차

도봉산 들머리 주소와 인근 주차장은 국립공원공단 자료에 있는 것만 적었습니다. 대중교통 노선은 원천에 없어 싣지 않았습니다.

• 신선대코스: 출발 도봉탐방지원센터, 서울 도봉구 도봉산길 86 · 인근 주차장 도봉공영주차장(서울 도봉구 도봉동 282-26)
• 우이암코스: 출발 무수골지킴터, 서울시 도봉구 도봉동 산86-1
• 망월사,포대,회룡코스: 출발 북한산국립공원 도봉사무소, 경기 의정부시 호원동 229-14 · 인근 주차장 원도봉 주차장(경기도 의정부시 망월로 28번길 51-97)
• 오봉코스: 출발 오봉탐방지원센터, 경기도 양주시 장흥면 호국로 550번길 · 인근 주차장 송추1,2주차장(경기도 양주시 장흥면 울대리 528)

도봉산 통제 구간·입산 시간

도봉산 탐방로 통제 여부를 확인하지 못했습니다(2026-11-12 확인 기준). 다녀가기 전에 국립공원공단 탐방로 통제현황에서 확인하세요.

코스 안내문에 적힌 통제 문구는 아래와 같습니다. 안내문에는 작성일이 없어 지금도 그런지는 통제 공지에서 확인해야 합니다.

• 신선대코스 안내문(작성일 표기 없음): '현재 도봉대피소 하단 지점에는 낙석이 발생하여 이 구간은 통제되고 있으므로 우회로를 이용해 산행해야 한다'

입산 통제 시간은 국립공원공단 입산시간지정제 공지에서 확인하세요.

봄·가을 산불조심기간 통제는 해마다 공지가 달라 기간을 적지 않았습니다.

자주 묻는 질문

다른 산 등산코스

• 월악산 등산코스 비교
• 황악산 등산코스 비교

출처: 국립공원공단 북한산국립공원 코스별난이도 — 도봉 지구 코스(2026-11-12 조회). 값은 원천 표기를 그대로 옮겼고 문장에서 새로 계산하지 않았습니다.
문의: 북한산국립공원도봉사무소 031)828-8000.

황악산 등산코스는 김천시 안내(2020-03-23 수정) 기준 3가지입니다.
가장 짧은 코스는 제3코스로, 김천시 표기 편도 약 5.8km입니다. 가장 긴 코스는 제1코스로,
원점회귀 약 10.2km입니다. 코스별 들머리·거리·소요시간을 아래 표 하나로 옮겼습니다.

황악산 등산코스 비교표

황악산 등산코스 3가지를 김천시 안내 기준으로 비교한 표입니다. 들머리는 등산을 시작하는 지점을 말합니다.

함께 보면 좋은 글 — 월악산 등산코스 4가지 — 거리·시간·들머리 주차 비교

소요시간은 김천시 안내 기준입니다. 계절·체력에 따라 달라질 수 있습니다. 김천시 안내에는 난이도·주차 정보가 없어 표에서 뺐습니다. 김천시 페이지의 최종수정일이 2020-03-23이라 그 뒤 바뀐 구간은 반영되지 않았을 수 있습니다.

황악산 코스별 구간

황악산 코스별 구간 순서와 경유 지점은 김천시 안내에 적힌 것만 옮겼습니다.

제1코스

출발 지점은 직지사입니다. 김천시 안내의 구간 순서는 직지사 → 운수암 → 직지사삼거리 → 백운봉 → 정상(황악산 비로봉) → 형제봉 → 신선봉 → 망봉 → 직지사입니다. 김천시 안내 기준 거리는 원점회귀 약 10.2km, 소요시간은 원점회귀 5시간입니다.

제2코스

출발 지점은 직지사입니다. 김천시 안내의 구간 순서는 직지사 → 운수암 → 직지사삼거리 → 정상(황악산 비로봉) → 형제봉 → 바람재입니다. 김천시 안내 기준 거리는 편도 약 6.7km, 소요시간은 편도 3시간 30분입니다.

제3코스

출발 지점은 직지사입니다. 김천시 안내의 구간 순서는 직지사 → 운수암 → 운수봉 → 여시골산 → 괘방령입니다. 김천시 안내 기준 거리는 편도 약 5.8km, 소요시간은 편도 3시간입니다.

황악산 들머리·주차

황악산 들머리 주소와 인근 주차장은 김천시 자료에 있는 것만 적었습니다. 대중교통 노선은 원천에 없어 싣지 않았습니다.

• 제1코스: 출발 직지사
• 제2코스: 출발 직지사
• 제3코스: 출발 직지사
• 산림청 100대 명산 자료의 주요 등산로 두 개는 극락전 주차장에서 출발합니다(주차장 주소·요금과 코스별 거리·시간은 없고, 김천시 코스와 구성이 다릅니다).

확인하지 못한 것:

• 영동군 쪽 코스·들머리(영동군 관광 안내 페이지가 열리지 않았습니다)
• 제2·3코스 하산 지점(바람재·괘방령)의 교통

황악산 통제 구간·입산 시간

황악산 탐방로 통제 여부를 확인하지 못했습니다(2026-11-12 확인 기준). 김천시 안내 페이지에 통제 공지가 없어 다녀가기 전에 김천시 산림녹지과 054-420-6324에 확인하세요.

입산 통제 시간은 김천시 공지에서 확인하세요(김천시 산림녹지과 054-420-6324).

봄·가을 산불조심기간 통제는 해마다 공지가 달라 기간을 적지 않았습니다.

자주 묻는 질문

다른 산 등산코스

• 월악산 등산코스 비교
• 도봉산 등산코스 비교

출처: 김천시 문화관광 「김천의 산과 길」(2026-11-12 조회, 페이지 최종수정일 2020-03-23) · 산림청 「꼭 한번 가 볼 우리 100대 명산」(2026-11-12 조회). 값은 원천 표기를 그대로 옮겼고 문장에서 새로 계산하지 않았습니다.
문의: 김천시 산림녹지과 054-420-6324.

월악산 등산코스는 국립공원공단이 안내하는 월악산국립공원 탐방코스 23개 가운데 정상 영봉에 오르는 코스 4가지입니다.
가장 짧은 코스는 신륵사에서 오르는 영봉코스로, 공단 표기 3.6km입니다. 가장 긴 코스는 보덕암을 거치는 영봉코스로,
편도 6.2km입니다. 코스별 들머리·거리·소요시간·난이도·주차를 아래 표 하나로 옮겼습니다.

월악산 등산코스 비교표

월악산 등산코스 4가지를 국립공원공단 안내 기준으로 비교한 표입니다. 공단 탐방코스 23개 중 정상 영봉에 오르는 코스만 골랐습니다. 들머리는 등산을 시작하는 지점을 말합니다.

소요시간은 국립공원공단 안내 기준입니다. 계절·체력에 따라 달라질 수 있습니다. * ‘편도’·’원점회귀’가 붙지 않은 거리·소요시간은 국립공원공단이 편도인지 왕복인지 밝히지 않은 값입니다.

• 영봉코스 (덕주사): 같은 공단 코스 안내문은 '영봉까지 5.9km(소요시간 3시간 40분)'으로 적습니다.
• 영봉코스(신륵사): 공단 상세구간은 신륵사가 아니라 덕산공원지킴터에서 시작합니다.
• 영봉코스 (보덕암): 같은 안내문은 이 코스를 '왕복 6~7시간 이상' 산행해야 하는 코스라고 적습니다.

월악산 코스별 구간

월악산 코스별 구간 순서와 경유 지점은 국립공원공단 안내에 적힌 것만 옮겼습니다.

영봉코스 (덕주사)

출발 지점은 덕주탐방지원센터(충북 제천시 한수면 송계리 1139)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 덕주골 → 덕주사 → 마애불 → 960고지 → 송계삼거리 → 영봉입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 6km, 소요시간은 3시간 40분, 난이도는 ‘상’입니다. 공단 안내문의 구간 표기는 덕주골~마애불 2.6km(1시간), 마애불~영봉 3.3km(2시간 40분)입니다.

영봉코스 (동창교)

출발 지점은 동창교(충북 제천시 한수면 미륵송계로 1564)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 동창교(월악산휴게소) → 송계삼거리 → 영봉입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 4.3km, 소요시간은 3시간, 난이도는 ‘상’입니다. 공단 안내문의 구간 표기는 동창교~송계삼거리 2.8km(1시간 30분)입니다.

영봉코스(신륵사)

출발 지점은 신륵사(충북 제천시 덕산면 월악산로4길 180)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 덕산공원지킴터 → 신륵사 → 신륵사삼거리 → 보덕암삼거리 → 영봉입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 3.6km, 소요시간은 2시간 30분, 난이도는 ‘상’입니다. 공단 안내문의 구간 표기는 신륵사~신륵사삼거리 2.8km(1시간 40분)이고 탐방로 입구에 승용차 20대 정도의 주차 공간이 있다고 적습니다.

영봉코스 (보덕암)

출발 지점은 보덕암(충북 제천시 덕산면 후청골길 225)입니다. 국립공원공단 안내의 구간 순서는 수산리(쑥갓마을) → 보덕암 → 하봉 → 중봉 → 보덕암삼거리 → 영봉입니다. 국립공원공단 안내 기준 거리는 편도 6.2km, 소요시간은 편도 3시간 30분, 난이도는 ‘상’입니다. '편도' 표기는 공단 코스 안내문('편도 6.2Km 로 3시간 30분')에서 왔습니다. 안내문의 통제 문구는 아래 통제 절에 옮겼습니다.

월악산 들머리·주차

월악산 들머리 주소와 인근 주차장은 국립공원공단 자료에 있는 것만 적었습니다. 대중교통 노선은 원천에 없어 싣지 않았습니다.

• 영봉코스 (덕주사): 출발 덕주탐방지원센터, 충북 제천시 한수면 송계리 1139 · 인근 주차장 덕주사 주차장(충북 제천시 한수면 송계리 123)
• 영봉코스 (동창교): 출발 동창교, 충북 제천시 한수면 미륵송계로 1564 · 들머리 표에는 인근 주차장이 없지만 공단 코스 안내문은 '휴게소 주차장에 주차를 하고' 산행을 시작한다고 적습니다(주차장 이름·주소는 없음)
• 영봉코스(신륵사): 출발 신륵사, 충북 제천시 덕산면 월악산로4길 180 · 인근 주차장 신륵사 주차장(충북 제천시 덕산면 월악리 771-1)
• 영봉코스 (보덕암): 출발 보덕암, 충북 제천시 덕산면 후청골길 225 · 인근 주차장 보덕암 주차장(충북 제천시 덕산면 수산리 1058-4)

월악산 통제 구간·입산 시간

월악산 탐방로 통제 여부를 확인하지 못했습니다(2026-11-12 확인 기준). 다녀가기 전에 국립공원공단 탐방로 통제현황에서 확인하세요.

코스 안내문에 적힌 통제 문구는 아래와 같습니다. 안내문에는 작성일이 없어 지금도 그런지는 통제 공지에서 확인해야 합니다.

• 영봉코스 (보덕암) 안내문: '봄철, 가을철 산불조심기간에 입산 통제'

입산 통제 시간은 국립공원공단 입산시간지정제 공지에서 확인하세요.

봄·가을 산불조심기간 통제는 해마다 공지가 달라 기간을 적지 않았습니다.

자주 묻는 질문

다른 산 등산코스

• 황악산 등산코스 비교
• 도봉산 등산코스 비교

출처: 국립공원공단 월악산국립공원 코스별난이도(2026-11-12 조회). 값은 원천 표기를 그대로 옮겼고 문장에서 새로 계산하지 않았습니다.
문의: 월악산국립공원사무소 043)653-3251.

모닝 타이어 공기압(앞/뒤)은 2025년형 취급설명서 기준 175/65R14 230(33)/230(33) · 195/45R16 230(33)/230(33) kPa(psi)입니다.
기아 공식 취급설명서 4권(2015년형(TA)·2017년형·2021년형·2025년형)의 「추천 오일 및 용량」·「타이어 및 휠」·「정기 점검」 절을 대조해
연식별로 옮겼습니다. 같은 모닝이라도 연식과 엔진에 따라 값이 다르니 자기 차 연식 줄을 보세요.
대상: 가솔린·LPG 모델.

모닝 타이어 사이즈·공기압

모닝 타이어 공기압은 취급설명서 「타이어 및 휠」의 추천 공기압으로, 연식별로 다르게 적혀
있습니다. 2025년형 기준은 175/65R14 230(33)/230(33) · 195/45R16 230(33)/230(33) kPa(psi)입니다.

함께 보면 좋은 글 — 레이 타이어 공기압·엔진오일 용량 2015~2026년형 정리 · 카니발 엔진오일 용량·타이어 공기압 2015~2025년형 정리

추천 공기압은 타이어가 식은 상태 기준입니다. 차에 붙은 타이어 공기압 라벨(설명서 「타이어
공기압 라벨」)과 다르면 라벨을 따르세요.

모닝 엔진오일 용량·규격 (연식별)

모닝 엔진오일 교환 주기는 주행거리와 개월 수 중 먼저 오는 쪽입니다. 취급설명서
4권의 값을 연식·엔진별로 옮겼습니다.

용량은 모닝 2025년형 설명서가 표 각주에 “엔진 오일 용량은 일반적인 오일 교환 시(오일 필터 교환 포함) 주입되는 용량 기준입니다.”라고,
주의 문구에 “오일을 점검 교환할 때에는 기재된 용량 (L)은 참고만 하시고 오일량을 측정하는 게이지를 이용하여 확인하십시오 「F」 선에 가까이 주입하시고 「F」 선 이상 주입하지 마십시오. 기재된 용량(L)은 차량내부의 전체 용량입니다.”라고 함께 적습니다. 점도(예: 0W-20)는 설명서가 글자로 적은 연식만
옮겼고 그림표로만 준 연식은 등급만 적었습니다.

모닝 미션오일·냉각수 용량

모닝 미션오일(변속기 오일)과 냉각수 용량은 기아 취급설명서 「추천 오일 및 용량」에 엔진·변속기별로
적혀 있습니다. 규격은 설명서 표기를 줄이지 않고 그대로 옮겼습니다.

모닝 점화플러그·에어컨필터 교체 주기

모닝 점화플러그·에어컨 필터·냉각수 교체 주기는 취급설명서 「정기 점검」의 일반 조건 주기입니다.
가혹 조건(아래 목록)에 해당하면 설명서는 더 자주 점검·교체하라고 적습니다.

• 2017년형: 수동변속기 오일: 가혹 조건 매 120,000km 교환
• 2015년형(TA): 수동변속기 오일(사양 적용 시): 가혹 조건 매 120,000km 교체

2021년형·2025년형 취급설명서의 가혹 조건은 다음 12가지입니다.

• 짧은 거리를 반복적으로 주행
• 모래, 먼지가 많은 지역 주행
• 과다한 공회전
• 교통 체증이 심한 구역 주행
• 잦은 험로(모랫길, 자갈길, 눈길, 비포장도로) 주행
• 산길, 오르막길, 내리막길 주행
• 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용
• 잦은 고속 주행 및 급가감속
• 정지와 출발의 잦은 반복
• 소금, 부식 물질 위 또는 한랭 지역 주행
• 견인용, 캠핑용으로 사용 또는 지붕 위 짐칸 탑재 주행
• 추천하지 않은 엔진 오일 주입(광유, 세미 합성유, 낮은 등급의 오일 등)

2015년형(TA)·2017년형 설명서는 10가지입니다. 1~7·9·10번은 같은 내용이고 8번이 “고속주행(170km/h이상)의 빈도가 높은 경우”이며 11·12번이 없습니다.

모닝 연식에 따라 무엇이 달라졌나요?

모닝 취급설명서 4권을 나란히 놓으면 같은 차종이라도 아래 값이 연식에 따라 바뀌었습니다.
값이 같은 연식은 한데 묶었습니다.

• 엔진오일 용량: 2015년형(TA) 가솔린 1.0 MPI·바이퓨얼 2.9L · 가솔린 1.0 TCI(터보) 3.2L → 2017년형 가솔린 카파 1.0 MPI 2.9L · 가솔린 카파 1.0 T-GDI(터보) 3.6L · LPG 카파 1.0 LPI 2.9L → 2021년형·2025년형 가솔린 스마트스트림 G1.0 3.1L
• 점화플러그 교체: 2015년형(TA) 가솔린 1.0 MPI·바이퓨얼 160,000km · 가솔린 1.0 TCI(터보) 75,000km → 2017년형 가솔린 카파 1.0 MPI 160,000km · 가솔린 카파 1.0 T-GDI(터보) 70,000km · LPG 카파 1.0 LPI 160,000km → 2021년형 가솔린 스마트스트림 G1.0 160,000km → 2025년형 가솔린 스마트스트림 G1.0 150,000km
• 에어컨 필터 교체: 2015년형(TA) 15,000km (사양 적용 시) → 2017년형·2021년형 15,000km → 2025년형 15,000km 또는 12개월

모닝 배터리·와이퍼 규격은 왜 없나요?

모닝 배터리 용량과 와이퍼 블레이드 길이는 이 글이 본 기아 취급설명서에 규격 표로 나오지 않습니다.
제조사가 공개한 차종별 적용표도 찾지 못해 출처가 판매처 표뿐인 값은 싣지 않았습니다.

설명서에 적힌 배터리 관련 내용은 다음과 같습니다.

• 2025년형: AGM 배터리 경고: 교체 시 정품 AGM 배터리만 사용, 일반 충전기로 충전 금지
• 2021년형: 기본 45Ah, 하위 트림·옵션은 40Ah가 달릴 수 있음(「차량 제원」). AGM 배터리 경고: 교체 시 정품 AGM 배터리만 사용, 일반 충전기로 충전 금지
• 2017년형: AGM 배터리 경고: 교체 시 정품 AGM 배터리만 사용, 일반 충전기로 충전 금지

자주 묻는 질문

다른 차종 소모품 규격

• 레이 엔진오일 용량·타이어 공기압
• 카니발 엔진오일 용량·타이어 공기압

출처: 기아 모닝 2025년형 취급설명서 · 기아 모닝 2021년형 취급설명서 · 기아 모닝 2017년형 취급설명서 · 기아 모닝 2015년형(TA) 취급설명서 (2026-11-04 조회). 트림·옵션·생산 시기에 따라 다를 수 있습니다.
교체 전에 차량의 라벨이나 서비스센터에서 한 번 더 확인하세요. 공임·가격은 다루지 않습니다.

레이 타이어 공기압(앞/뒤)은 2026년형 취급설명서 기준 165/60 R14 260(38)/230(33)(5인승) · 165/60 R14 260(38)/260(38)(2인승·1인승) · 175/50 R15 260(38)/230(33)(5인승) kPa(psi)입니다.
기아 공식 취급설명서 3권(2015년형·2019년형·2026년형)의 「추천 오일 및 용량」·「타이어 및 휠」·「정기 점검」 절을 대조해
연식별로 옮겼습니다. 같은 레이라도 연식과 엔진에 따라 값이 다르니 자기 차 연식 줄을 보세요.
대상: 가솔린·LPG·바이퓨얼 모델 (레이 EV 제외).

레이 타이어 사이즈·공기압

레이 타이어 공기압은 취급설명서 「타이어 및 휠」의 추천 공기압으로, 연식별로 다르게 적혀
있습니다. 2026년형 기준은 165/60 R14 260(38)/230(33)(5인승) · 165/60 R14 260(38)/260(38)(2인승·1인승) · 175/50 R15 260(38)/230(33)(5인승) kPa(psi)입니다.

함께 보면 좋은 글 — 카니발 엔진오일 용량·타이어 공기압 2015~2025년형 정리

추천 공기압은 타이어가 식은 상태 기준입니다. 차에 붙은 타이어 공기압 라벨(설명서 「타이어
공기압 라벨」)과 다르면 라벨을 따르세요.

레이 엔진오일 용량·규격 (연식별)

레이 엔진오일 교환 주기는 주행거리와 개월 수 중 먼저 오는 쪽입니다. 취급설명서
3권의 값을 연식·엔진별로 옮겼습니다.

용량은 레이 2026년형 설명서가 표 각주에 “엔진 오일 용량은 일반적인 오일 교체 시(오일 필터 교체 포함) 주입되는 용량 기준입니다.”라고,
주의 문구에 “오일을 점검 교체할 때에는 기재된 용량(L)은 참고만 하시고 오일양을 측정하는 게이지를 이용하여 확인하십시오. 「F」 선에 가깝게 주입하시고 「F」 선 이상 주입하지 마십시오. 기재된 용량(L)은 차량 내부의 전체 용량입니다.”라고 함께 적습니다. 점도(예: 0W-20)는 설명서가 글자로 적은 연식만
옮겼고 그림표로만 준 연식은 등급만 적었습니다.

레이 미션오일·냉각수 용량

레이 미션오일(변속기 오일)과 냉각수 용량은 기아 취급설명서 「추천 오일 및 용량」에 엔진·변속기별로
적혀 있습니다. 규격은 설명서 표기를 줄이지 않고 그대로 옮겼습니다.

레이 점화플러그·에어컨필터 교체 주기

레이 점화플러그·에어컨 필터·냉각수 교체 주기는 취급설명서 「정기 점검」의 일반 조건 주기입니다.
가혹 조건(아래 목록)에 해당하면 설명서는 더 자주 점검·교체하라고 적습니다.

2026년형 취급설명서의 가혹 조건은 다음 12가지입니다.

• 짧은 거리를 반복적으로 주행
• 모래, 먼지가 많은 지역 주행
• 과다한 공회전
• 교통 체증이 심한 구역 주행
• 잦은 험로(모랫길, 자갈길, 눈길, 비포장도로) 주행
• 산길, 오르막길, 내리막길 주행
• 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용
• 잦은 고속 주행 및 급가감속
• 정지와 출발의 잦은 반복
• 소금, 부식 물질 위 또는 한랭 지역 주행
• 견인용, 캠핑용으로 사용 또는 지붕 위 짐칸 탑재 주행
• 추천하지 않은 엔진 오일 주입(광유, 세미 합성유, 낮은 등급의 오일 등)

2015년형·2019년형 설명서는 10가지입니다. 1~7·9·10번은 같은 내용이고 8번이 “고속주행(170km/h이상)의 빈도가 높은 경우”이며 11·12번이 없습니다.

레이 연식에 따라 무엇이 달라졌나요?

레이 취급설명서 3권을 나란히 놓으면 같은 차종이라도 아래 값이 연식에 따라 바뀌었습니다.
값이 같은 연식은 한데 묶었습니다.

• 엔진오일 용량: 2015년형 가솔린 1.0 MPI·바이퓨얼 2.9L · 가솔린 1.0 TCI(터보) 3.2L → 2019년형 가솔린 1.0 MPI 2.9L · LPG 1.0 LPI 2.9L → 2026년형 가솔린 1.0 MPI 2.9L
• 타이어 공기압(앞/뒤 kPa·psi): 2015년형 240(35)/240(35) · 255(37)/255(37) → 2019년형 255(37)/255(37) → 2026년형 260(38)/230(33) · 260(38)/260(38)
• 점화플러그 교체: 2015년형 가솔린 1.0 MPI·바이퓨얼 60,000km · 가솔린 1.0 TCI(터보) 75,000km → 2019년형 가솔린 1.0 MPI 160,000km · LPG 1.0 LPI 160,000km → 2026년형 가솔린 1.0 MPI 150,000km
• 에어컨 필터 교체: 2015년형·2019년형 15,000km → 2026년형 15,000km 또는 12개월

레이 배터리·와이퍼 규격은 왜 없나요?

레이 배터리 용량과 와이퍼 블레이드 길이는 이 글이 본 기아 취급설명서에 규격 표로 나오지 않습니다.
제조사가 공개한 차종별 적용표도 찾지 못해 출처가 판매처 표뿐인 값은 싣지 않았습니다.

설명서에 적힌 배터리 관련 내용은 다음과 같습니다.

• 2015년형: ISG(공회전 제한) 장착 차 경고(「ISG 시스템」): 교체 시 정품 ISG 시스템 배터리만 사용, 아니면 ISG가 작동하지 않을 수 있음

자주 묻는 질문

다른 차종 소모품 규격

• 모닝 엔진오일 용량·타이어 공기압
• 카니발 엔진오일 용량·타이어 공기압

출처: 기아 레이 2026년형 취급설명서 · 기아 레이 2019년형 취급설명서 · 기아 레이 2015년형 취급설명서 (2026-11-04 조회). 트림·옵션·생산 시기에 따라 다를 수 있습니다.
교체 전에 차량의 라벨이나 서비스센터에서 한 번 더 확인하세요. 공임·가격은 다루지 않습니다.

카니발 엔진오일 용량은 2025년형(4세대) 취급설명서 기준 가솔린 스마트스트림 G3.5 GDi 6.1L · 디젤 스마트스트림 D2.2 5.6L입니다.
기아 공식 취급설명서 4권(2015년형(3세대)·2019년형(3세대)·2022년형(4세대)·2025년형(4세대))의 「추천 오일 및 용량」·「타이어 및 휠」·「정기 점검」 절을 대조해
연식별로 옮겼습니다. 같은 카니발이라도 연식과 엔진에 따라 값이 다르니 자기 차 연식 줄을 보세요.
대상: 가솔린·디젤 모델 (하이브리드는 이 글의 설명서에 없음).

카니발 엔진오일 용량·규격 (연식별)

카니발 엔진오일 교환 주기는 주행거리와 개월 수 중 먼저 오는 쪽입니다. 취급설명서
4권의 값을 연식·엔진별로 옮겼습니다.

함께 보면 좋은 글 — 모닝 타이어 공기압·엔진오일 용량 2015~2025년형 정리 · 레이 타이어 공기압·엔진오일 용량 2015~2026년형 정리

용량은 카니발 2025년형(4세대) 설명서가 표 각주에 “엔진 오일 용량은 일반적인 오일 교체 시(오일 필터 교체 포함) 주입되는 용량 기준입니다.”라고,
주의 문구에 “오일을 점검 교체할 때에는 기재된 용량(L)은 참고만 하시고 오일양을 측정하는 게이지를 이용하여 확인하십시오. 「F」 선에 가깝게 주입하시고 「F」 선 이상 주입하지 마십시오. 기재된 용량(L)은 차량 내부의 전체 용량입니다.”라고 함께 적습니다. 점도(예: 0W-20)는 설명서가 글자로 적은 연식만
옮겼고 그림표로만 준 연식은 등급만 적었습니다.

카니발 타이어 사이즈·공기압

카니발 타이어 공기압은 취급설명서 「타이어 및 휠」의 추천 공기압으로, 연식별로 다르게 적혀
있습니다. 2025년형(4세대) 기준은 235/60 R18 250(36)/250(36) · 235/55 R19 260(38)/260(38) kPa(psi)입니다.

추천 공기압은 타이어가 식은 상태 기준입니다. 차에 붙은 타이어 공기압 라벨(설명서 「타이어
공기압 라벨」)과 다르면 라벨을 따르세요.

카니발 미션오일·냉각수 용량

카니발 미션오일(변속기 오일)과 냉각수 용량은 기아 취급설명서 「추천 오일 및 용량」에 엔진·변속기별로
적혀 있습니다. 규격은 설명서 표기를 줄이지 않고 그대로 옮겼습니다.

카니발 점화플러그·에어컨필터 교체 주기

카니발 점화플러그·에어컨 필터·냉각수 교체 주기는 취급설명서 「정기 점검」의 일반 조건 주기입니다.
가혹 조건(아래 목록)에 해당하면 설명서는 더 자주 점검·교체하라고 적습니다.

• 2025년형(4세대): 디젤 D2.2 타이밍벨트 시스템: 120,000km마다 점검, 240,000km마다 교체
• 2022년형(4세대): 디젤 D2.2 타이밍벨트 시스템: 120,000km마다 점검, 240,000km마다 교체

2022년형(4세대)·2025년형(4세대) 취급설명서의 가혹 조건은 다음 12가지입니다.

• 짧은 거리를 반복적으로 주행
• 모래, 먼지가 많은 지역 주행
• 과다한 공회전
• 교통 체증이 심한 구역 주행
• 잦은 험로(모랫길, 자갈길, 눈길, 비포장도로) 주행
• 산길, 오르막길, 내리막길 주행
• 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용
• 잦은 고속 주행 및 급가감속
• 정지와 출발의 잦은 반복
• 소금, 부식 물질 위 또는 한랭 지역 주행
• 견인용, 캠핑용으로 사용 또는 지붕 위 짐칸 탑재 주행
• 추천하지 않은 엔진 오일 주입(광유, 세미 합성유, 낮은 등급의 오일 등)

2015년형(3세대)·2019년형(3세대) 설명서는 10가지입니다. 1~7·9·10번은 같은 내용이고 8번이 “고속주행(170km/h이상)의 빈도가 높은 경우”이며 11·12번이 없습니다.

카니발 연식에 따라 무엇이 달라졌나요?

카니발 취급설명서 4권을 나란히 놓으면 같은 차종이라도 아래 값이 연식에 따라 바뀌었습니다.
값이 같은 연식은 한데 묶었습니다.

• 엔진오일 용량: 2015년형(3세대) 가솔린 람다 3.3 5.7L · 디젤 R2.2 6.3L → 2019년형(3세대) 가솔린 람다 3.3 6.5L · 디젤 R2.2 6.5L → 2022년형(4세대)·2025년형(4세대) 가솔린 스마트스트림 G3.5 GDi 6.1L · 디젤 스마트스트림 D2.2 5.6L
• 타이어 공기압(앞/뒤 kPa·psi): 2015년형(3세대)·2019년형(3세대) 240(35)/240(35) → 2022년형(4세대) 240(35)/240(35) · 250(36)/250(36) → 2025년형(4세대) 250(36)/250(36) · 260(38)/260(38)
• 점화플러그 교체: 2015년형(3세대)·2019년형(3세대) 가솔린 람다 3.3 160,000km → 2022년형(4세대)·2025년형(4세대) 가솔린 스마트스트림 G3.5 GDi 150,000km
• 에어컨 필터 교체: 2015년형(3세대)·2019년형(3세대) 15,000km → 2022년형(4세대) 15,000km (후석 에어컨 필터도 같음, 사양 적용 시) → 2025년형(4세대) 15,000km 또는 12개월 (후석 에어컨 필터도 같음, 사양 적용 시)

카니발 배터리·와이퍼 규격은 왜 없나요?

카니발 배터리 용량과 와이퍼 블레이드 길이는 이 글이 본 기아 취급설명서에 규격 표로 나오지 않습니다.
제조사가 공개한 차종별 적용표도 찾지 못해 출처가 판매처 표뿐인 값은 싣지 않았습니다.

설명서에 적힌 배터리 관련 내용은 다음과 같습니다.

• 2025년형(4세대): AGM 배터리 경고: 교체 시 정품 AGM 배터리만 사용, 일반 충전기로 충전 금지
• 2022년형(4세대): AGM 배터리 경고: 교체 시 정품 AGM 배터리만 사용, 일반 충전기로 충전 금지

자주 묻는 질문

다른 차종 소모품 규격

• 레이 엔진오일 용량·타이어 공기압
• 모닝 엔진오일 용량·타이어 공기압

출처: 기아 카니발 2025년형(4세대) 취급설명서 · 기아 카니발 2022년형(4세대) 취급설명서 · 기아 카니발 2019년형(3세대) 취급설명서 · 기아 카니발 2015년형(3세대) 취급설명서 (2026-11-04 조회). 트림·옵션·생산 시기에 따라 다를 수 있습니다.
교체 전에 차량의 라벨이나 서비스센터에서 한 번 더 확인하세요. 공임·가격은 다루지 않습니다.

인도 콘센트와 전압이 한국과 다른지, 인도 여행을 준비하며
헷갈리는 분들이 많습니다. 결론부터 말하면, 인도는 전압 230V·50Hz로 한국과 거의 같아 변압기는 필요 없습니다. 다만 플러그 모양이 달라 여행용 어댑터는 필요합니다 (콘센트에 따라 한국의 얇은 2핀 플러그가 그대로 들어가기도 하지만, 인도는 D형 콘센트가 있어 여행용 어댑터를 챙기는 게 안전합니다). 아래 표로
한눈에 정리했습니다.

인도 전압·주파수·플러그 한눈에 보기

인도에서 쓰는 플러그 타입

인도 콘센트는 영국 옛 표준을 이어받은 D형(둥근 3핀, 소형 기기용)과 M형(D형과 닮았지만 핀이 훨씬 굵은 3핀, 대형 가전용)이 표준입니다. 수입 가전에 딸려 오던 C형 플러그도 흔히 쓰이는데, 이 플러그는 D형 콘센트에 꽂아 씁니다. D형과 M형을 함께 받는 겸용 콘센트를 단 집도 있습니다. worldstandards.eu 에 따르면 한국의 얇은 2핀 플러그(C형)는 D형 콘센트에 대체로 들어가지만 끝까지 꽂히지 않아 헐겁고 접촉이 불안정해 스파크가 튈 수 있습니다. 쓸 수는 있어도 안전한 조합은 아닙니다. 접지가 달린 굵은 한국 플러그(F형)는 D형 콘센트에 넣으면 접지가 안 되고, 핀이 D형보다 길어(19mm 대 14.9mm) 약 4.1mm가 밖으로 드러나 위험합니다. 그래서 인도에서는 D형 여행용 어댑터(흔히 ‘돼지코’)를 챙기는 게 안전합니다. 전압은 230V로 한국(220V)과 비슷해 변압기는 필요 없지만 주파수가 50Hz라 한국(60Hz)과 다릅니다.

인도 콘센트, 지역·숙소마다 다를까?

같은 인도라도 건물이나 숙소에 따라 콘센트 모양이 다를 수 있습니다.
숙소를 예약하기 전 후기나 사진에서 콘센트 모양을 미리 확인하되, 한국 플러그가
맞을 것 같아 보여도 D형 어댑터를 챙기는 편이 가장 안전합니다.

전압은 신경 써야 할까?

한국(220V)과 거의 같아 대부분의 기기를 그대로 사용할 수 있습니다. 요즘 스마트폰 충전기·노트북 어댑터·카메라 충전기는 대부분
100~240V 프리볼트(free voltage)라 전 세계 어디서나 그대로 씁니다.
충전기 표면에 INPUT: 100-240V라고 적혀 있으면 변압기 없이 어댑터만
꽂으면 됩니다. 주파수는 50Hz로 한국(60Hz)과 달라 모터·시계류는 주의가 필요합니다

충전기·멀티 어댑터, 이렇게 쓰면 편합니다

짐을 줄이는 핵심은 D형 멀티 어댑터 1개 + USB 멀티 충전기
조합입니다. 어댑터를 콘센트에 꽂고 거기에 USB 포트가 여러 개인 충전기를 연결하면,
휴대폰·보조배터리·이어폰·카메라를 한 번에 충전할 수 있습니다. 노트북도 요즘은 USB-C
PD 충전을 지원하는 모델이 많아 65W급 PD 충전기 하나로 노트북과 휴대폰을 함께
해결하기도 합니다. 다만 고데기·전기포트처럼 열을 내는 고전력 기기는
소비 전력이 커서 USB로는 감당이 안 되니, 정격 전압(100–240V) 표기를 반드시 확인하세요.

인도 여행, 이것만 챙기면 됩니다

• D형 여행용 어댑터 1~2개 (멀티 어댑터면 다른 나라도 겸용)
• USB 포트가 여러 개인 멀티 충전기 — 어댑터 1개로 여러 기기 충전
• 고데기·드라이어 등 고전력 기기는 정격 전압(100-240V 표기) 확인

인도 여행 준비물 추천

인도는 플러그 모양이 달라 어댑터가 필요합니다. 아래 제품이면 인도뿐 아니라 대부분 나라를 함께 커버하고, 가전제품을 여러 개 챙긴다면 멀티탭도 유용합니다.

인도 콘센트·어댑터 자주 묻는 질문

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이 글의 전압·플러그 정보는 국제 표준
(IEC / worldstandards.eu, 원문 갱신 2025-07-12~11-29, 2026-10-20 확인)을
기준으로 작성했으며, 실제 숙소·지역에 따라 콘센트 형태가 다를 수 있습니다.

본 포스팅은 제휴 마케팅 활동의 일환으로, 위 링크를 통해 구매가 이루어지면 판매자로부터 일정액의 수수료를 제공받을 수 있습니다. 이는 구매자의 추가 부담으로 이어지지 않습니다.